“中邦商场新能源汽车渗入率依然赶过30%，估计到2025年这一数字将到达50%。公共汽车集团要敏捷收拢商场增进的重大潜力，满意中邦用户对高品格产物的等待！”

　　• 陆续加快电动化转型。两项协作中，公共汽车品牌和奥迪品牌将与各协作伙伴连结拓荒新电动车型，丰盛现有产物矩阵，满意新细分商场的客户需求。公共汽车品牌将面向中型车商场，拓荒两款全新电动车型；奥迪品牌将依赖新的电动车型，斥地全新的高端细分商场。极为枢纽的是：新车型将不会庖代两个品牌的现有车型。

　　“我片面也异常夷愉，能与小鹏汽车联合促成这项协作。正在过去的几个月里，我与何小鹏董事长以及小鹏汽车团队举行了高度互信的互换。咱们互相确信，公共汽车集团和小鹏汽车对来日挪动出行有着联合的价钱观和愿景。何小鹏董事长告诉我，他异常等待与公共汽车集团协作，公共汽车集团是最长远解析中邦商场及文明的邦际汽车成立商之一。这个评判令我和咱们的团队也深感自负。斗争不止，让咱们联合活动起来吧。”

　　公共汽车集团（中邦）董事长兼首席推行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）今日公布，公共汽车品牌与小鹏汽车，以及奥迪品牌与上汽集团，阔别实现战术协作pg电子官网。

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　　• 深化“正在中邦，为中邦”战术。这项协作将接纳更通常的战术步骤，饱动公共汽车集团深度参加中邦本土科技生态编制，使公共不妨更疾地满意中邦客户的分歧化需求。公共不单通过CARIAD和公共汽车（中邦）科技有限公司（VCTC）深化本身研发才气，也与地平线、中科创达和邦轩高科等本土科技企业修造了协作伙伴联系。与小鹏汽车和上汽集团实现新的协作联系，正在中邦连结拓荒下一代智能网联汽车，自然是水到渠成。

　　贝瑞德称，这是公共集团“正在中邦，为中邦”饱动电动化战术的又一里程碑。借助新的协作，公共汽车集团为客户推出全新智能网联电动车型的过程将再次提速，并向全新的用户群体及细分商场火速拓展。

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　　贝瑞德显露，得益于这些恒久巩固的战术协作伙伴联系，公共的产物与任事正不息增加商场笼罩面，为战术转型注入更众动能。由此，公共将一连正在中邦智能网联汽车新时间阐明商场引颈感化。

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　　• 优化经济功效。通过连结拓荒，正在采购等周围可杀青的范畴效益，以及高度的本土化，将有助于进一步改正本钱构造，加强协作各方的逐鹿力和节余才气。

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